ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕਿਉਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਗਰਮ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ?

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਰਮ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਗਰਮ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਗਰਮ ਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਕਾਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਈਨਸ 10 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸਲੀ ਭੂ-ਥਰਮਲ ਵਾਹਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਸਮਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੂਲ ਭੂ-ਥਰਮਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ 5 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ ਜੀਓਥਰਮਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 30 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਮਿੰਟ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਈਨਸ 10 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲੀ ਭੂ-ਥਰਮਲ ਵਾਹਨ 2 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ ਜੀਓਥਰਮਲ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਨੇ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸਿਰਫ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮ ਕਾਰ ਮੱਧਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਮ ਅਸਲੀ ਗਰਮੀ 1-3 ਮਿੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਗਰਮ ਕਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਗਰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕੇ।