.
1. ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੈ;
2. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;
3. ਕਲੱਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ;
4. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵਧੇਗੀ;
5. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;
6. ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣਗੇ;
ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਜਦੋਂ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਬ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਈਪੀਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ (ਪੇਸਟਲਸ ਡੀ ਫੈਨੋ ਆਟੋ) ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਦੇ ਵੀ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਗੌਲਿਆ ਹੈ;
ਖ਼ਾਸਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਸਰ ਬਰੇਕਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਟਾਇਰ ਵੇਅਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਸਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ;
ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਬਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ - 30-2024