ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਰੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼) ਦਾ ਰਖਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

1897 ਵਿਚ, ਹਰਬਰਟਫ੍ਰੋਡ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ (ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ (ਕਪਾਹਾਂ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ) ਅਤੇ ਘੋੜੇ-ਡ੍ਰੋਡੋ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਫਿਰ 1909 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਠੋਸ ਸਿਧਾਂਤਕ asboests-ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ; 1968 ਵਿਚ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਰਧ-ਧਾਤ-ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੀ, ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਐਸਬੈਸਟਸ-ਮੁਕਤ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ ਹਨ. ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਲ ਫਾਈਬਰ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ.

ਦੂਜਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ

ਬ੍ਰੇਕੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਇਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਰੇਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ. ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਕ ਪਦਾਰਥਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਰੈਸਿਨ-ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਐਸਬੈਸਟਸ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ), ਕਾਰਬਨ / ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ ਸਮਗਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ.

ਤੀਜਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ

1, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਐਸਬੈਸਟੋਸ ਸ਼ੀਟ, ਅਰਧ-ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ, ਐਨਏਓ (ਐਸਬੈਸਟਸ ਫ੍ਰੀ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ) ਸ਼ੀਟ, ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਬਨ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੀਟ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1.1.asbestos ਸ਼ੀਟ

ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਐਸਬੈਸਟੋਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਸਬੈਸਟਸ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤਣਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 316 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸਾਧਸ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਮਫੀਬੋਲ ਓਅਰ ਤੋਂ ਕੱ racted ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐੱਸਬੈਸਟਸ ਡਰੂਸਟਸ ਸਮਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਹਾਈਡਰੇਟਡ ਮੈਗਨੀਸੀਅਮ ਸਿਲੀਕੇਟ (3Mgo · 2sio2 · 2H2O) ਮਜਬੂਤ ਫਾਈਬਰ ਵਜੋਂ. ਰਗੜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰਮ ਪ੍ਰੈਸ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਅੱਗੇ. ਐਸਬੈਸਟਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਗੜ ਸ਼ੀਟ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਾਵੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਡੁੰਗਰ ਗਰਮੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੁਆਉਂਦੀ. ਇਹ ਰਗੜੇ ਸਤਹ ਦੀ ਥਰਮਲ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. ਇਸ ਵਿੱਚ. ਐਸਬੈਸਟੋਸ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਪਾਣੀ 400 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ. ਰਗੜ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੱਦ ਤਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ 550 ℃ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨਾਟਕੀ cross ੰਗ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ. ਇਹ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਐਸਬੈਸਟੋਸ ਇਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੁਲਾਈ 1989. ਯੂਐਸ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਪੀਏ) ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ 1997 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਯਾਤ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ.

1.2, ਅਰਧ-ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ

ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਰਗੜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾ powder ਡਰ ਧੁਰੇ ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਭੁੰਲਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਹ ਐਸਬੈਸਟਸ ਰੇਸ਼ੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਧਾਤ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਬੈਂਡਿਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅਯੋਸਟਸ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹੈ.
"ਅਰਧ-ਮੈਟਲ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਅਰਧ-ਪੂਰਵ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਝਾਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੇ ਸਟੀਲ ਵੇਓ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਐਸਬੈਸਟਸ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟੋਸ ਜੈਕ ਪੈਡ (ਨਓ) ਨੂੰ ਦਿੱਖ (ਵਧੀਆ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕਣ) ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਰਧ-ਮੈਟਲਿਕ ਡੁੰਡ੍ਰਸਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
(l) ਘਬਰਾਉਣ ਦੇ ਕਾਬਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ. ਥਰਮਲ ਸੜਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ;
(2) ਚੰਗਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ. ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ 3-5 ਗੁਣਾ ਹੈ
()) ਉੱਚੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੰਗੇ ਰਗੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਬਲ;
()) ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ. ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੇਡੈਂਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੋਟੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ;
(5) ਛੋਟੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ੋਰ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲੱਗੇ. ਅਰਧ-ਮਾਤਲ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਐਸਬੈਸਟੋਸ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲੋਂ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਚੀਨ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨ. ਅਰਧ-ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪਰਤ ਨੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ:
.
.
()) ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਡਿ ually ਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛਾਲਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ੋਰ;
(4) ਉੱਚ ਘਣਤਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ "ਅਰਧ-ਮੈਟਲ" ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ.

1.3. ਐਨਏਓ ਫਿਲਮ
1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬ੍ਰੇਕ ਲਿਵਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਰਥਾਤ, ਐਸਬੈਸਟੋਸ-ਮੁਕਤ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਫਾਈਬਰ ਸਿੰਗਲ ਰੀਲੈਕਲਿਕ ਬ੍ਰੇਫੋਰਡਿਕ ਬ੍ਰੇਅਰਿਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਰਾਮਗ ਫਾਈਬਰ ਫਾਈਬਰ, ਡਰੀਮਿਕ ਫਾਈਬਰ, ਖਣਿਜ ਫਾਈਬਰ, ਖਣਿਜ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਮਲਟੀਪਲ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਕ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨੂਲਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਨਾਨ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਲਾਭ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬੈਂਜ / ਫ਼ਿਲੋਡੋ ਬ੍ਰੇਕਡ ਪੈਡਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗਲਾਈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਨ ਐਸਬੈਸਟਸ-ਫ੍ਰੀ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰੇਕ ਸਕਦੀ ਹੈ.

1.4, ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਬਨ ਸ਼ੀਟ
ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜਿਟ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੇ ਪੁਨਰ-ਸੰਸਥਾਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ੂਗਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਘੱਟ ਘਣਤਾ (ਸਿਰਫ ਸਟੀਲ); ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਇਸ ਵਿਚ ਪਾ powder ਡਰ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ; ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ; ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ, ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 200 ℃; ਚੰਗਾ ਰਗੜਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਹਿਨੋ. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਗੜ ਦਾ ਗੁਣ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ-ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜਿਟ ਸ਼ੀਟਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੋਦ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜਿਟ ਰਗੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਵਿਰੋਧਤਾ, ਬਿਜਲੀ ਚਾਲ ਅਸਥਾਨ, ਖਾਸ ਤਾਕਤ, ਖਾਸ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਬਨ-ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜਿਟ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ: ਰਗੜ ਦਾ ਗੁਣਵਾਹਕ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਇਹ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ;
ਮਾੜੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਗੰਭੀਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਸੁੱਕੇ, ਸਾਫ਼); ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਿਉਂ ਹੈ.

1.5, ਵਸਰਾਵਿਕ ਟੁਕੜੇ
ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ. ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸੁਆਹ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਕੋਈ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਾਰਲਿੰਗ ਬਣ.
ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਧਾਰਤ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ C / C-SIC ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟਸ ਹੈ, ਭਾਵ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੇ ਸਵਿੱਫਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ C / sic ਕੰਪੋਸਾਈਟਸ. ਸਟੈਟਗਾਰਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਖੋਜਕਰਤਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਨੇ ਪੋਰਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੀ / ਸੀ-ਐਸਆਈਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਹਨੀਵੈਲ ਐਡਵਰਨਡ ਕੰਪੋਸੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਓਕ ਰਿਜ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਸ, ਕਾਸਟਵੇਲ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

2, ਕਾਰਬਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੰਪੋਜਿਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
1, ਰਵਾਇਤੀ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਰਬਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 60% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੁਅੱਤਲ ਪੁੰਜ ਲਗਭਗ 23 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
2, ਬ੍ਰੇਕ ਰੁੱਕੜ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਰੇਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰੇਟਨੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
3, ਕਾਰਬਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਟੈਨਸਾਈਲ ਲੰਮਾ 0.1% ਤੋਂ 0.3% ਤੋਂ 0.3% ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
4, ਵਸਰਾਵਿਕ ਡਿਸਕ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ;
5, ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਰ ਵਿਚ ਵਸਰਾਵਿਕ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ;
6, ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਜੇ ਸਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਜੀਵਨ ਕਾਲ-ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.