ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰ ਸਿਗਨਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹਨ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਖਾਸ ਸਮਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਪਛੜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ "ਸੰਕੇਤ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ ”ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬਰੇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਸੈਂਸਰ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ, ਇਸ ਵਾਰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਜਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਭੁੱਲ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਨਰਮ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਜ਼ਲਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸਨ। , ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਧਾਤ ਦੀ ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫੈਦ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟੋਰ ਲੱਭੋ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਨਰਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤੱਥ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਮੌਕੇ ਨਾ ਲਓ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਰਾਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 1.5cm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਿਰਫ 0.5cm ਤੱਕ ਪਤਲੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰੀਖਣ 'ਤੇ ਵੀ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਡਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਪਛੜ ਕੇ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਲਵਾਰ ਦੀ ਮੰਗ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਉਪਰੋਕਤ ਚਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ।