ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਵੀਅਰ ਕੀ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਫ-ਵੇਅਰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਸੰਗਤ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰਗੜ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ? ! ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਗੜਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਆਪਣੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਲਗਾਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ (ਭਾਵੇਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
1. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਧੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੋਟ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬੱਦਲ, ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕੋ ਨਾ! 2. ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਸਲੈਮ ਕਰੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40KM/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਸਲੈਮ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਚੀਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ: 24, 25 ਅਤੇ 26 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਚੁੰਬਕੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ 25 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਵੱਧ ਭੂ-ਚੁੰਬਕੀ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭੂ-ਚੁੰਬਕੀ ਤੂਫਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ,...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਵਿਗੜਨ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ। ਚਾ ਨਹੀਂ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕੀ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ "ਖੂਨ" ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਬਲ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ, ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਪਤਲੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ?
ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 'ਤੇ ਰਗੜਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵੀ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਿੱਚ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ 5 ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ
1. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਓ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਚੀਨ ਦੀ ਵੀਜ਼ਾ ਛੋਟ ਨੀਤੀ
ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਚੀਨ ਨੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਹੰਗਰੀ, ਆਸਟਰੀਆ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਲਕਸਮਬਰਗ ਸਮੇਤ ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਪਾਸਪੋਰਟ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ, ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਆਓ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਚੱਲਦੇ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਹਾਇਕ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਦੇਖੋ
1. ਹੌਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜਾ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਚਾਹੇ ਇਹ ਸਰਦੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ, ਜੇ ਗਰਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਸ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤਾਕਤ ਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ