ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਕਾਰ ਮੂਡ, "ਝੂਠੀ ਨੁਕਸ" (2)
ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਤੇਲ ਦਾਗ" ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਾਰਡ, ਜਦੋਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਲਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦਾਗ "ਤੇਲ ਦਾਗ". ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਤੇਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਮ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
Bart ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨਮੋਹਣੀ ਮੈਲ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ; High ਤੇਜ਼ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਕੰਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਸਿਨਰਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹਨ; • ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਪੀ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਫ-ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਹੱਲ
1, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਹੱਲ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਉਸੇ ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਦਲੋ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
1, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਸੰਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕੀ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਫ-ਪਹਿਨਣ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਭੁਗਤਣਗੇ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸੰਗਤ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ? ! ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚੀਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਰੇਕ ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਦਮ (ਅਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ)ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
1. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਧੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਘੜੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬੱਦਲਵਾਈ, ਕਾਲਾ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ! 2. ਬ੍ਰੇਕਸਾਂ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕਸ 'ਤੇ ਨਾਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਸਿਗਨਲ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਚੀਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ: 24 ਮਾਰਚ 25 ਅਤੇ 26 ਨੂੰ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਗੱਭਕਤ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ 25 ਵੇਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮਈ ਜਾਂ ਉਨੀਗਨੇਟਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਗੱਪਨੇਟਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਗੇਜਨਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭੂਮੱਧ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਗੱਪਨੇਟਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭੂਮੱਧ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਗੱਪਨੇਟਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਗੱਪਨੇਟਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਗੇਜਨਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਗੱਪਨੇਟਿਕ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਰਹਿਤ ਤੂਫਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਬਦਲਣ ਚੱਕਰ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇੱਥੇ ਮਾ मारन ਕਰਨ, ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕੀ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ "ਖੂਨ" ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ, ਬ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਪਸ਼ੁਤ, ਬਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ... 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ, .............................................................ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ?
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕਿਨਪਾਈ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ quit ਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 'ਤੇ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵੀ ਪਹਿਨ ਰਹੀ ਹੈ. ਵਿੱਚ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ 5 ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ
1. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਬਰੇਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਘਾਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖੋ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ