ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਰੌਲਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਰਾਮ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਦੂਜਾ, ਘਟੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਚੈਂਫਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਖੰਭੇ ਸਮਤਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਬਰਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਚੰਗੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਚਮੜੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬੈਕਪਲੇਨ ਦਾ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕੀ ਬੈਕਪਲੇਨ 'ਤੇ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਦੂਜਾ, ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾੜੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਘਟੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਤਰੀਕਾ

ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਂਗਲੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਝਰਨਾਹਟ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਿਨਾਂ ਤੋੜੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਘਟੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪੰਜਵਾਂ, ਘਟੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਚੌਥਾ ਤਰੀਕਾ

ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ, ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਅ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਪ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਤਰੀਕਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੂੰਦ ਓਵਰਫਲੋ ਅਤੇ ਲਾਈਨਰ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਸੱਤ. ਘਟੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਛੇਵਾਂ ਤਰੀਕਾ

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਜੁੱਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਦੋ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦ ਰਗੜਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਾਊਡਰ ਜਾਂ ਧੂੜ ਦੀ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਥਰਮਲ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.