ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੇਗਾਮਾੜੇ ਬ੍ਰੇਕ. ਤਾਂ ਫਿਰ, ਸਾਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘ੍ਰਿਣਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ.
ਕੀ ਇਹ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਗੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਭੱਜਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਟਾਰਮੈਕ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਰਗਾ ਇਕ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਦਾ ਚੰਗਾ ਗੁਲਾਬ ਲੱਗਿਆ. ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਬਰਫ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਦੀ ਗੁਣਕਤਾ ਨਾਲ ਖੱਲਾਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਦੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਖਾਸਤ ਦੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ.
ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਡੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਣ ਇਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗੁਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਦੀ ਸਮੱਗਰੀਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸਿਰਫ ਕੁਝ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ, ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਦੂਜਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਾਈ ਦੇ ਭਾਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥਰਮਲ ਅਟੱਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ,ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਤਰਾਈ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਯੂਰਪੀ ਈਸੀ-ਆਰ 990 ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੇ ਬਰੇਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ, ਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਫਿਰ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰਕ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ 2 ਜਾਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨਵਰੀ -03-2025