ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ, ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਆਓ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅੰਦਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇਹ ਉਸ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੀ ਸੀ
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਣ ਦਿਓ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਦੀ ਪੱਟੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਰਗੜਦੇ ਹੋ। ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ
ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਸਲੀ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦੂਜਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ ਸਾਬਣ ਨੂੰ ਆਲੂ ਵਾਂਗ ਰਗੜਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ
ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ।
ਫੀਲਡ ਪੀਹਣਾ
ਕਾਰ 90 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਥੇ ਟਿਪਟੋ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਥੇ ਟਿਪਟੋ ਕਰੋ। ਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪੀਸ ਲਓ। ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ? ਇਹ 90 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 10, 20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਣ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸਟੌਪਵਾਚ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੈ।
ਆਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੂਨੀਫਾਰਮ
ਫਿਰ ਕੁਝ ਦੋਸਤ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਪੀਸ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਗਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਬਣ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ।
ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਜਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਾਂ ਹਾਲਾਤ, ਜਾਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਦੇਣ ਲਈ.
ਮਕੈਨਿਕ ਪੀਸਣਾ (ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਦੇ ਹਨ)
ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਮਾਸਟਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪੀਹਣਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪੀਹਣਾ ਸਿਰਫ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.