ਉੱਚ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ

ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਹੁਣ ਵੈੱਕਯੁਮ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੈੱਕਯੁਮ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸਾਧਾਰਣ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਿਹੜਾ ਟਾਇਰ, ਉੱਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟਾਇਰ ਪੰਪਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੂਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਇਰ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਫਟਦੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਟਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧੂੰਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿੰਕ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਘੁੰਮਣਗੇ ਵੀ ਵਧੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵਧੇਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 2.4-2.5-5 ਬਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟਾਇਰ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ.