ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਰੌਲਾ ਕਿਉਂ?

A: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਗੜ ਜੋੜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 300~ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ ਕਈ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੌਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?

A: ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸੜਕ ਭਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਤੇ ਕਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਨੂੰ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਨਹੀਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਆਨ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਸੁਣਿਆ ਹੈ? ਸ਼ੋਰ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਪਵਿੱਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਧਾਤ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਡਿਸਕ, ਅਸਲ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਯੋਗਤਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਫਿਲਰ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਮਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਆਮ ਸੈਂਡਪੇਪਰ, ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।