ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਝਦੇ ਹੋ?

ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾਲ ਗਰੇਡ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬੱਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੱਠ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰਗੜੇ ਰੋਕ ਨਾਲ ਡਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣੀਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਗੜਸ਼ ਬਲਾਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਏਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ. ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਬੈਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾਲ ਗਰੇਡ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਰਕਿਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਡ੍ਰਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਡਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਡਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਲੀਕ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰੱਮ ਬਰੇਕਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡਿਸਕ ਬਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.