ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (pastillas de freno coche) ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਗੰਭੀਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗਾ। ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ（fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por Mayor） ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇਣਗੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!
1, ਕਾਰਨ: ਨਵੇਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੋਟੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਗਾਓ। ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁਮਾਓ।
2, ਕਾਰਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ 100 ~ 350 ℃ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਘਟੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਨ ਜੋ 250℃ ਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਉਤਪਾਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
3, ਕਾਰਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪੰਪ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੈਲੀਪਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰੈਗ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
4, ਕਾਰਨ: ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਢਲਾਣ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ।
ਹੱਲ: ਲਗਾਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ, ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕਦਮ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ; ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਦਮ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਕਾਰਨ: ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਓ।
ਹੱਲ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-26-2024