ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

1. ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਪੈਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਬਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਖਿੱਚੋ। ਜੇਕਰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਜੜਤਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੱਸ! ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਮੌਤ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭੋ।

2. ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫ਼ਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਸਿੱਖ ਲਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "ਦੋ-ਪੈਡਲ" ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਠੀਕ? ਜਾਂ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਆਪਕ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸਿਖਾਈ? ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਗ ਫੁੱਟ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਕਅੱਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੜਤਾ ਕਾਰਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲਵਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਫੁਟਨੋਟ ਤੇਲ ਨਾਲ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਧੱਕੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ।

3. ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਗਿਅਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਘਬਰਾਓ ਨਾ। ਸੜਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਪਹਾੜ ਹਨ। ਜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਹਾੜੀ ਚੰਗੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਦੁੱਖ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ)। ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਚਲਾਓ, ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਰਗੜੋ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਵੋ। ਮੌਤ! ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ

ਜੇਕਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਚੋਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਬ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਝੁਕੋ ਨਾ, ਪਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਾਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕੇ, ਫਿਰ ਪਹਾੜ ਵੱਲ ਝੁਕੋ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ। ਕੈਬ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।

5. ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪਹਾੜ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁੱਖ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲਾਜ ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਧੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।

6. ਪੂਛ ਦਾ ਹਾਦਸਾ ਮੌਤ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ (ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਲੱਭੋ)

ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਰਫਤਾਰ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੇ. ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੜਕ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏਗਾ (ਪਰ ਵੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਾਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ)। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਣ ਤੱਕ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਾਰ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

7. ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ

ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ ਜਾਣਾ ਠੀਕ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੌੜੋ, ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਗੇ ਵਧੋ! ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਬਦਕਿਸਮਤ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਯਕੀਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ "ਸਾਫਟ ਲੈਂਡਿੰਗ" ਹੈ। ਜੇ ਸੜਕ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਸ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਲਟਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

8. ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੇਖੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੇਅਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਵਾਹਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

9. ਜਾਨ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿਓ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ, ਚਾਕੂ, ਪੈਨ, ਪਰਫ਼ਿਊਮ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਭਰ ਜਾਣਗੀਆਂ।