ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਬਸੰਤ ਗਰਮ ਕੀ ਹੋਇਆ?

(¿Qué pasa con la plancha）

ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਜੇ ਕੋਈ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ!

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਰਕਲਿੱਪ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਰਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਊਰਜਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਸਤੂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਰੇਕ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਧਾਂਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿਓ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹਿਨੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ। ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਹੌਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!