D484 ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਰਧ-ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ
1 ੰਗ 1: ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖੋ
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.5 ਸੈਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਰਗੜ ਨਾਲ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਰਾਇਡ ਦੀ ਚਮੜੀ ਸਿਰਫ 1/3 ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਲਗਭਗ 0.5 ਸੀਐਮ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਲਾਂ, ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
2 ੰਗ 2: ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣੋ
ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਉਸੇ ਸਮੇਂ "ਆਇਰਨ ਰਗਬਿੰਗ ਲੋਹੇ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ (ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ), ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੇ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
3 ੰਗ 3: ਤਾਕਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ
ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਦ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ: ਤੀਬਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰ ਬਾਰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬੈਡ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ. ਗੈਰ ਵਾਜਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਣਗੀਆਂ,
ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ, ਰੇਤਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਆਦਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਰੇਕ ਪੈਬ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ: ਬ੍ਰੇਵੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਬ੍ਰੇਵ ਕੈਲੀਪਰ ਅਸਫਲਤਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ: ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਨਾ ਪਹਿਨੋ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਣਾ ਪਹਿਨਣਾ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਐਂਟੀ-ਸ਼ੋਰ ਪੈਡ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਜਾਓ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ appropriate ੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਕਰਨ.
1, ਇਹ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ: ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ, ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਚਟਾਕ ਦਾ ਚੱਕਰ, ਅਸਮਾਨਤਾ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ.
ਇਲਾਜ: ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੋ.
2. ਬ੍ਰੇਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੰਬਣੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਲਾਜ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ.
3. ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਹਨ.
ਇਲਾਜ: ਰੁਕੋ, ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਜਿਸਨੇ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬ੍ਰੇਕੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਇਕੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੈ.
| ਚਾਂਗਾਨ ਐਐਕਸੈਂਚ ਸੇਡਨ ਸੰਸਕਰਣ 2009 / 01- | ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਤਾਮੋ ਐਮਪੀਵ 1998 / 10-2002 / 12 | ਗੋਲਨ (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) | ਗੋਲਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 glsi (E52A) | ਗੋਲਨ ਸੈਲੂਨ (ਈ ਏ_) 2.0 ਟੀਡੀਆਈ (EA6A) | ਸਪੇਸ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ (N1_w, n2_w) 1.8 (n11w) |
| ਅਕਤੂਫਨੀਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਐਡੀਸ਼ਨ 1.5 | ਸੰਤਾਮੋ ਐਮਪੀਵੀ 2.0 16 ਵੀ | Gownloadlan (E3_A) 2.0 4WD (E33A, E38A, E39) | Gownload ਕੋਲਾਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 glsi (E55 ਏ) | ਗੋਲਨ ਸੈਲੂਨ (ਈ ਏ_) 2.4 ਜੀਡੀਆਈ (EA3A) | ਸਪੇਸ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ (N1_w, n2_w) 1.8 (n11w) |
| ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਸੇਬਰਿੰਗ ਸੈਲੂਨ (ਜੂਨੀਅਰ) 2000 / 09-2007 / 06 | ਸੰਤਾਮੋ ਐਮਪੀਵੀ 2.0 16v 4 × 4 | ਗੋਲਨ (E3_A) 2.0 ਜੀਟੀ 16v (E39A, E38A, E33 ਏ) | Gownloadlan (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 glsi 4wd (E75 ਏ) | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗੋਲਨ ਵੈਗਨ (EA_) 1996 / 09-2003 / 10 | ਸਪੇਸ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ (N1_w, n2_w) 1.8 4 ਡਬਲਯੂਡੀ (ਐਨ 21 ਡਬਲਯੂ) |
| ਸੇਬਰਿੰਗ ਸੇਡਾਨ (ਜੇਆਰ) 2.0 | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਟੋਨੀ (CA_A) 1992 / 03-1996 / 04 | ਗੋਲਨ (E3_A) 2.0 BTI 16V 4 × 4 (E38A, E39A, E33 ਏ) | Gownloadlan (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 glbtd (E57a) | ਗੋਲਨ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ (EA_) 2.0 (ea2w) | ਸਪੇਸ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ (N1_w, n2_w) 1.8 4 ਡਬਲਯੂਡੀ (ਐਨ 21 ਡਬਲਯੂ) |
| ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਮੋਟਰ ਲੈਂਸਰ 2006 / 05-2017 / 12 | ਟੋਨੀ (CA_A) 1.8 GTI 16V (CA5A) | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗੋਲਨ ਸੌਨ (E3_A) 1987 / 11-1993 / 03 | Gownloadlan (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 V6-24 (E64a, E54a) | ਗੋਲਨ ਟੂਰਿੰਗ (EA_) 2.0 ਟੀਡੀਆਈ (EA6W) | ਸਪੇਸ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ (N1_w, n2_w) 2.0 16 ਵੀ |
| ਲੈਂਸਰ 1.6 | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਈਕਾਲਿਸ ਕੂਪ (ਡੀ 2_ਏ) 199 / 12-1995/1 | ਗੋਲਨ (E3_A) 1.8 (E32A) | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗੋਲਨ ਸੈਲੂਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 1992 / 11-1998 / 12 | Gownloadl Wagon (EA_) 2.4 ਜੀਡੀਆਈ (EA3W) | ਪੁਲਾੜ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ (N1_w, n2_w) 2.0 ਟੀਡੀ (ਐਨ 18 ਡਬਲਯੂ) |
| ਹੈਈ ਘੋੜਾ ਰੇਸਿੰਗ 2000 / 06-2009 / 12 | ਈਕੋਲਿਸ ਕੂਪ (ਡੀ 2_ਏ) 2.0 i 16V (D22A, d277) | ਗੋਲਨ (E3_A) 1.8 (E32A) | ਗੋਲਨ ਸੈਲੂਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 (E52A) | ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਨਰ IV (C6_A, C7_A) 1988 / 04-1994 / 05 | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਰੋਵਰ (N3_w, n4_w) 1991 / 05-2000 / 11 |
| ਘੋੜ ਦੌੜ 1.3 | ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਈਕੋਲਿਸ ਕੂਪ (ਡੀ 3_) 1994 / 04-1999 / 04 | ਗੋਲਨ (E3_A) 1.8 ਟਰਬੋ-ਡੀ (E34A) | ਗੋਲਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 glsi (E52A) | ਲੇਸੈਂਸਰ IV (C6_A, C7_A) 1.6 16 ਵੀ (ਸੀ 76 ਏ, ਸੀ 6 ਏ) | ਸਪੇਸ ਰੋਵਰ (N3_w, n4_w) 1.8 (n31w) |
| ਘੋੜ ਦੌੜ 1.6 | ਈਕੋਲਿਸ ਕੂਪ (ਡੀ 3_) 2000 ਜੀ ਐਸ 16 ਵੀ (ਡੀ 32 ਏ) | ਗੋਲਨ (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) | Gownload ਕੋਲਾਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 glsi (E55 ਏ) | ਲੈਨਰ IV (C6_A, C7_A) 1.8 ਜੀਟੀ 16v (C68A) | ਸਪੇਸ ਰੋਵਰ (N3_w, n4_w) 1.8 4 ਡਬਲਯੂਡੀ (ਐਨ 41W) |
| ਹੈਈ ਘੋੜਾ ਰੇਸਿੰਗ 2002 / 06-2008/10 | ਆਈਕਨਿਸ ਕੂਪ (ਡੀ 3_) 2000 ਜੀਟੀ 16 ਵੀ | Gownloadlan (E3_A) 2.0 4WD (E39A, E38A, E33A) | ਗੋਲਨ ਸੈਲੂਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 glsi 4wd (E75 ਏ) | ਲੈਨਰ IV (C6_A, C7_A) 1.8 ਜੀਟੀ 16v (ਸੀ 69 ਏ) | ਸਪੇਸ ਵਾਹਨ (N3_w, n4_w) 1.8 ਟੀਡੀ (ਐਨ 35 ਡਬਲਯੂ) |
| ਘੋੜ ਦੌੜ 1.3 | ਈਕੋਲਿਸ ਕੂਪ (ਡੀ 3_) 2400 ਜੀ ਐਸ 16 ਵੀ | ਗੋਲਨ (E3_A) 2.0 ਜੀਟੀ 16v (E39A, E38A, E33 ਏ) | ਗੋਲਨ ਸੈਲੂਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 V6-24 (E64a, E54a) | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੋਰੋ III ਕੂਪ (E16 ਏ) 1987 / 06-19900 / 08 | ਸਪੇਸ ਰੋਵਰ (N3_w, n4_w) 2.0 (n33w) |
| ਘੋੜ ਦੌੜ 1.6 | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗੋਲਨ (E3_A) 1988 / 11-1992 / 12 | ਗੋਲਨ (E3_A) 2.0 ਜੀਟੀ 16v 4WD (E39A, E38A, E33 ਏ) | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗੋਲਲਾਂ ਸੌਨ (EA_) 1996 / 09-2004 / 10 | ਸਪੋਰੋ III ਕੂਪ (E16 ਏ) 2.4 (E16 ਏ) | ਸਪੇਸ ਰੋਵਰ (N3_w, n4_w) 2.0 4 ਡਬਲਯੂਡੀ (ਐਨ 43 ਡਬਲਯੂ) |
| ਹਿਈ ਘੋੜ ਰੇਸਿੰਗ 2009 / 04-2014 / 12 | ਗੋਲਨ (E3_A) 1.8 (E32A) | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗਲੇਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 1992 / 11-1996 / 10 | ਗੋਲਨ ਸੈਲੂਨ (EA_) 2.0 (EA2A) | ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪੁਲਾੜ ਮੁਹਿੰਮ (N1_W, N2_w) 1991 / 10-1999 / 08 | ਸਪੇਸ ਵਾਹਨ (N3_w, N4_w) 2.0 ਟੀਡੀ (ਐਨ 38 ਡਬਲਯੂ) |
| ਘੋੜ ਦੌੜ 1.5 | ਗੋਲਨ (E3_A) 1.8 ਟਰਬੋ-ਡੀ (E34A) | ਗੋਲਨ (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 (E52A) |
| ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ-M275m | 572381 | PF3271 | ਐਮਬੀ 895 072 | 1501223020 | Mr493984 |
| ਏ -132 ਡਬਲਯੂ | 180777111 | 223020 | ਸ੍ਰੀ 169 592 | ਐਸਪੀ 133 | Mz690001e |
| ਇੱਕ -132wk | 05 ਪੀ 1012 | 58101-m2a01 | ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ 334 657 | SN801P | X3511002 |
| 605952 | 363702160570 | ਐਮਬੀ 389 532 | ਸ੍ਰੀਮਤੀ 389 532 | V9118m002 | 7218 |
| 13.0460-5952.2 | 025 216 4716 / ਡਬਲਯੂ | ਐਮਬੀ 389 533 | ਸ੍ਰੀਮਤੀ 389 533 | 2164701 | 46002 |
| 572381 ਬੀ | Mdb1509 | ਐਮਬੀ 389 538 | ਸ੍ਰੀਮਤੀ 389 537 | 2164716005 | 4601212 |
| ਡੀਬੀ 1249 | D6043m | ਐਮਬੀ 389 541 | ਸ੍ਰੀਮਤੀ 389 538 | 21647 160 0 t4047 | 246002 |
| 0 986 460 979 | ਪੀਐਫ -3271 | ਐਮਬੀ 699 174 | ਸ੍ਰੀਮਤੀ 389 541 | Mb699702 | 24601212 |
| Lp1010 | Fd6574a | ਐਮਬੀ 699 266 | ਸ੍ਰੀ 475 244 | Mb858375 | ਐਸਪੀ 133 |
| Lp803 | As8475m | 58101M2A01 | ਸ੍ਰੀ 493 984 | Mb858583 | 2164716005t40 |
| AFP193 | A312WK | Mb389532 | Mz 690 001E | Mb895072 | Mn-218m |
| AF6043M | An312WK | ਐਮਬੀ 389533 | X3 511 002 | ਸ੍ਰੀ 129592 | Tn283m |
| Fdb764 | 130460599522 | Mb389538 | T0398 | Mr334657 | Gdb1128 |
| Fsl764 | 986460979 | Mb389541 | 7.218 | Mr389532 | Gdb3133 |
| 7365-ਡੀ 484 | 7365D484 | Mb699174 | 460.02 | MR389533 | 598625 |
| ਡੀ 484 | D4847365 | Mb699266 | 460.12 | ਐਮਆਰ 389537 | 21647 |
| D484-7365 | ਜੇ 3605030 | ਐਮਬੀ 699 702 | 2460.02 | MR389538 | 21648 |
| Bl1362a2 | NDP192C | ਐਮਬੀ 858 375 | 2460.12 | Mr389541 | 21649 |
| 13605030 | 0252164716 ਡਬਲਯੂ | ਐਮਬੀ 858 583 | ਐਸਪੀ 1134 | Mr475244 | Mn218m |
| ਐਨਡੀਪੀ -192C |
