D1013
ਵਿਧੀ 1: ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖੋ
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਰਗੜ ਨਾਲ ਮੋਟਾਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੇ ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ 1/3 ਮੋਟਾਈ (ਲਗਭਗ 0.5cm) ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਲ, ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਢੰਗ 2: ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ
ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਉਸੇ ਸਮੇਂ "ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ (ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ), ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰਗੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਗੰਭੀਰ ਲੋੜ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਢੰਗ 3: ਤਾਕਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤੀਬਰ ਆਦਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਆਦਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣਗੀਆਂ
ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ, ਰੇਤਲੀ ਸੜਕਾਂ, ਆਦਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ, ਆਦਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ: ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਐਂਟੀ-ਨੋਆਇਸ ਗਲੂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ, ਆਦਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ, ਐਕਸਲੇਰੇਟਿੰਗ ਵੀਅਰ।
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਓ।
1, ਇਹ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਗੋਲਾਈ, ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।
ਇਲਾਜ: ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ। ਇਲਾਜ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਇਲਾਜ: ਰੁਕੋ, ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਆਦਿ, ਬੀਮਾ ਵਿਧੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
| 13.0460-5622.2 | 05 ਪੀ 1448 | 13046056222 ਹੈ | 581013BA20 | SP11641 | 23727 ਹੈ |
| 572518ਬੀ | MDB2594 | ਪੀ30028 | 58101-3FA00 | 2372601 ਹੈ | 23728 ਹੈ |
| DB1684 | MDB2698 | 7917D1013 | 58101-3FA10 | 2416701 ਹੈ | 24167 ਹੈ |
| ਪੀ 30 028 | D11173M | ਡੀ10137917 | 58101-BA10 | GDB3360 | 581013FA00 |
| FDB1999 | 4813ਏ-21100 ਹੈ | 4813A21100 | 6K52Y-33-23Z | GDB3412 | 581013FA1058101BA10 |
| 7917-ਡੀ1013 | 58101-39A60 | 5810139A60 | T1400 | GDB3465 | 6K52Y3323Z |
| D1013 | 58101-3BA02 | 581013BA02 | T1505 | 23725 ਹੈ | 108502 ਹੈ |
| D1013-7917 | 58101-3BA10 | 581013BA10 | 1085.02 | 23726 ਹੈ | SP1161 |
| 181714 | 58101-3BA20 |
| ਆਧੁਨਿਕ ਸਦੀ ਦਾ ਸ਼ਤਾਬਦੀ 1999/10-2009/03 | ਓਫਿਲਸ ਸੇਡਾਨ (GH) 3.8 V6 | ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਰਾਇਲ ਐਸਯੂਵੀ 2005/05- ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | ਬਾਕੀ SUV (GAB_) 2.7 D 4×4 | REXTON W 2.0 Xdi ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | Luti MPV 3.2 4WD |
| ਸਦੀ 3.5 | ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਯੂਏਦਾ ਕਿਆ ਜੀਆਹੁਆ 2004/01-2010/12 | SUV 2.0 XDI ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | ਲੈਸਟਰ SUV (GAB_) 2.7 Xdi | REXTON W 2.2 Xdi | ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਰੋਡੀਅਸ II 2013/06- |
| ਸਦੀ 4.5 | ਜੀਆਹੁਆ 3.5 | SUV 2.0 XDI ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | ਬਾਕੀ SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 | REXTON W 2.2 Xdi ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਰੋਡੀਅਸ II 2.0 Xdi |
| Hyundai Traka SUV (HP) 2001/06-2008/03 | SsangYong ACTYON ਸਪੋਰਟਸ I (QJ) 2005/11- | SUV 2.0 Xdi 4×4 ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | ਬਾਕੀ SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 | REXTON W 2.7 Xdi ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਰੋਡੀਅਸ II 2.0 Xdi 4WD |
| Traka SUV (HP) 2.5 TD | ACTYON ਸਪੋਰਟਸ I (QJ) 2.0 Xdi | SUV 2.0 Xdi 4×4 ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | ਰੈਸਟ SUV (GAB_) 2.7 Xdi ਟਰਬੋ 4×4 | REXTON W 2.7 Xdi ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਰੋਡੀਅਸ II 2.2 Xdi |
| Traka SUV (HP) 2.9 CRDi 4WD | ACTYON ਸਪੋਰਟਸ I (QJ) 2.0 Xdi 4WD | SUV 2.3 ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | ਬਾਕੀ SUV (GAB_) 2.9 TD | ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਲੁਡੀ MPV 2005/05- | ਰੋਡੀਅਸ II 2.2 Xdi 4WD |
| Traka SUV (HP) 3.5i V6 4WD | SsangYong ACTYON ਸਪੋਰਟਸ II 2012/10- | SUV 2.7 XDI ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | ਬਾਕੀ SUV (GAB_) 3.2 4×4 | Ludi MPV 2.7 Xdi | ਰੋਡੀਅਸ II 3.2 4WD |
| ਆਧੁਨਿਕ XG ਸੇਡਾਨ 1998/12-2005/12 | ACTYON ਸਪੋਰਟਸ II 2.0 Xdi | SUV 2.7 XDI ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | SsangYong REXTON W 2012/07- | Ludi MPV 2.7 Xdi | SsangYong STAVIC 2005/02- |
| XG ਸੇਡਾਨ 350 | ACTYON ਸਪੋਰਟਸ II 2.0 Xdi 4WD | SUV 3.2 M320 4×4 ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | REXTON W 2.0 Xdi | Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD | STAVIC 2.7 270 sXDi |
| ਕੀਆ ਓਫਿਲਸ ਸੈਲੂਨ (GH) 2003/09- | ACTYON ਸਪੋਰਟਸ II 2.2 Xdi | SsangYong Lester SUV (GAB_) 2002/04- | REXTON W 2.0 Xdi | Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD | STAVIC 2.7 270 sXDi 4×4 |
| ਓਫੇਲ ਸੈਲੂਨ (GH) 3.5 | ACTYON ਸਪੋਰਟਸ II 2.2 Xdi 4WD | ਬਾਕੀ SUV (GAB_) 2.3 RX230 4×4 | REXTON W 2.0 Xdi ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | Ludi MPV 3.2 | STAVIC 3.2 4×4 |
